近日，由我院硕士生陈蓉(指导教师：高歌副教授）撰写的研究论文“Efficiency and Equity Analysis on Parking Reservation”在交通运输领域TOP期刊Transportation Research Part E正式发表。

该论文提出了包含先预约先服务和拍卖预约的混合预约策略，并围绕先预约先服务、拍卖预约和混合预约策略开展了效率和公平性问题研究。通过构建社会预期成本最小化模型，分析了三种预约停车策略的最优停车位配额，讨论了居民时间价值、公共交通服务质量、道路服务质量、停车场服务质量和泊位配比对最优停车位配额的影响。在此基础上，以预约停车基尼系数作为公平性评价指标，深入探讨了不同预约分配策略的公平性。研究发现：在泊位竞争激烈的情况下，纯拍卖预约效率最高，但公平性最差；先预约先服务效率最低，但公平性最高；混合预约机制介于二者之间。不同预约策略下，平台最优停车位配额是关于时间价值下限及上限的增函数。此外，平台最优停车位配额数量随着公交服务质量的变差而增加，随着道路服务质量与停车场服务质量的变差而减少。该项研究对城市泊位资源的合理配置、预约停车平台的运营管理、城市交通系统的整体优化具有重要影响。

此研究由国家自然科学基金项目（71801144，72288101）、山东省自然科学基金项目（ZR2023MG008）和山东省博士后科学基金项目（201903030）共同资助。（撰稿/摄影：高歌 审核：刘倩婧 编辑：王万楠）

期刊介绍：

《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》（以下简称TRE）是交通运输领域TOP期刊, SCI&SSCI双检索，影响因子10.6。根据中科院SCI期刊分区，TRE位列大类学科1区，并在所属的五个小类学科中均位列1区。同时，在JCR分区中，TRE在多个学科下均位列Q1。该期刊在交通运输领域具有很高的学术地位和广泛的影响力。

原文链接：

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1366554524001972